Der RS (steht für RennSport) ist ein von der Rennversion abgeleitetes und mit Straßenzulassung versehenes Modell. Die Bezeichnung wird aber auch für besonders sportliche Modelle verwendet, beispielsweise den 911 RS America. Der RennSport Rennwagen (RSR) ist die reine Wettkampfversion ohne Straßenzulassung.515 PS
Bei dem neuen Triebwerk handelt es sich um den grössten Boxermotor, der jemals ab Werk in einem Porsche 911 verbaut wurde. Mit einem Hubraum von 4.194 Kubikzentimetern leistet das vor der Hinterachse verbaute, hocheffiziente Boxeraggregat – je nach Einstufung – rund 515 PS.Der 911 mit Renngeschichte soll etwa 2 Millionen Euro kosten. Im kräftigen Rot wirkt der Porsche 911 Carrera RSR 3.0 fast unscheinbar, ohne die vielen bunten Sponsorlogos und Startnummern. Dabei posiert hier einer der erfolgreichsten RSR mit reicher Renngeschichte. Erstbesitzer war das GELO-Rennteam.
Wo fährt der Porsche RSR : Mit dem 62. Rennen seit 2013 endet die Geschichte des Werksteams in der GTE-Pro-Klasse: Die Kategorie wird zum kommenden Jahr eingestellt. Der Porsche 911 RSR tritt weiterhin in der FIA WEC an: 2023 setzen Kundenteams den bewährten Rennwagen in der GTE-Am-Klasse ein.
Was ist der stärkste Serien Porsche
Porsche GT2 RS Fahrbericht: Stärkster Serien-Porsche aller Zeiten (Technische Daten)
Was ist der Unterschied zwischen Porsche GT2 RS und GT3 RS : Der wesentliche Unterschied ist das Motorprinzip: Im GT3 sitzt der einzige Saugmotor in der gesamten Modellreihe. Der Vierliter dreht im RS bis 9.000 Touren und leistet 520 PS. Im GT2 RS sitzt ein Biturbo-Boxer mit 700 PS im Heck– und hinter dem Steuer hoffentlich ein weiser, abgeklärter Könner mit schnellen Reflexen.
Tief und breit duckt sich der Porsche 911 GT2 RS auf die Straße, und das muss er auch. Mit einer Leistung von 620 PS bietet der GT2 RS Fahrleistungen, zu denen nicht viele Sportwag…
Die 515 kW (700 PS) des Biturbo-Boxermotors katapultieren den 1.470 Kilogramm leichten Zweisitzer in 2,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Nach 8,3 Sekunden zeigt die Tachonadel Tempo 200 km/h an. Bei 340 km/h erreicht sie ihren Maximalausschlag.
Was ist der teuerste 911
Er ist der geheime Star in einem legendären Film: der Porsche 911 S aus der Anfangssequenz von "Le Mans“. Nun wird er für eine Rekordsumme versteigert. Für 1,375 Millionen US-Dollar ist nun Steve McQueens legendärer Porsche 911 aus dem Rennsportfilm "Le Mans" versteigert worden.Die sicherste Geldanlage, wenn Sie einen Porsche 911 Oldtimer kaufen wollen, sind die frühen Modelle der ersten Baureihen aus den Jahren 1964 und 1965. Sie markieren den Beginn des Auto-Klassikers und sind mittlerweile selten. Die Preise sind dementsprechend.Beschleunigungsbiest: Porsche 911 Turbo S
Er ist ein automobiles Katapult: der Porsche 911 Turbo S. In 2,7 Sekunden beschleunigt er auf Tempo 100, die 650 PS drücken dabei mächtig ins Kreuz.
Herzstück des Höchstleistungssportwagens ist ein Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor mit 515 kW (700 PS). Dieser beschleunigt den vollgetankt 1.470 Kilogramm leichten Zweisitzer in 2,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht das hinterradgetriebene Coupé bei 340 km/h.
Was ist der krasseste Porsche : Porsche 911 GT2 RSR: Das ist der krasseste Porsche der Welt | AUTO MOTOR UND SPORT.
Welcher Porsche ist Wertanlage : Porsche 911 als rollende Wertanlage
„Besonders hoch ist die Nachfrage nach Autos mit Wertzuwachs im Bereich der klassischen Porsche-Modelle. Mit einem deutlichen Zuwachs an Beliebtheit ist sicher das 964-Modell zu erwähnen, das sich seit Jahren als sehr preisstabil erwiesen hat“, sagt Luxusauto-Händler Benjamin David.
Ist der Porsche GT2 RS limitiert
Der Rennwagen ist auf 30 Exemplare limitiert. Er wurde in enger Zusammenarbeit von Porsche Motorsport und Manthey für Trackday- und Rundstreckeneinsätze entwickelt.
Ratel will mit der GT2-Kategorie einen Ausweich aufbauen, falls die GT3-Renner mittelfristig zu teuer werden. Die GT2 haben mehr Motorleistung (in der Regel über 600 PS) und weniger Aerodynamik als die GT3. Somit sind sie auf den Geraden schneller und in den Kurven langsamer.Die Sonderedition kommt somit auf ein Gewicht von lediglich 1,38 Tonnen. Der Porsche 911 S/T hat jedoch einen stolzen Preis: Mehr als 290.000 Euro (292.187 Euro) bezahlen Kunden für das Sondermodell. Damit ist es der teuerste Porsche, noch vor dem 911 Sport Classic mit rund 282.000 Euro.
Was ist der schnellste Porsche auf der ganzen Welt : Beschleunigungsbiest: Porsche 911 Turbo S
Er ist ein automobiles Katapult: der Porsche 911 Turbo S. In 2,7 Sekunden beschleunigt er auf Tempo 100, die 650 PS drücken dabei mächtig ins Kreuz.