Der Mazda MX-5 2024.Weltweit 935.679 Einheiten, davon über 110.000 MX-5 in Deutschland. Mazda MX-5, Serie NA (1989-1998), weltweit 431.506 Einheiten, davon in Deutschland 33.911 Einheiten.Diese Bezeichnungen haben sich in der MX-5 Community etabliert. Es ist die offizielle Bezeichnung für den amerikanischen Markt, MIATA ist ein altdeutsches Word für Belohnung. In Japan wurde er bis 1996 als Eunos Roadster (heute Mazda Roadster) verkauft.
Wie viel kostet ein MX-5 NA : Die Preise für gut erhaltene Mazda MX-5 der ersten Generation sind seit 2015 gestiegen. Classic-Analytics listet ein Zustand-2-Exemplare mit rund 9.200 Euro, für einen MX-5 im Zustand 4 sind etwa 1.800 Euro fällig.
Hat der Mazda MX-5 einen Zahnriemen
Alle Maschinen besitzen zwei obenliegende, von einem Zahnriemen angetriebene Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder.
Wie viele MX-5 wurden gebaut : Bei Markteinführung soll eine Produktion von lediglich 5.000 Fahrzeugen im Jahr geplant gewesen sein, davon 3.000 für die USA und 500 für Europa. Aber schon bis Ende 1990 waren 140.918 Fahrzeuge produziert worden, 15.888 davon für Europa. Das für Deutschland bestimmte Kontingent war in nur drei Tagen ausverkauft.
Mit 272 kW und Wankel-Support
Dort treibt ein 125 kW (170 PS) starker Elektromotor die Vorderräder an, im MX-5 verorten wir den E-Motor an die Hinterachse. Energie spendet eine 17,8 kWh große Batterie. Um die eher bescheidene Kapazität auszugleichen, kommt der Wankelmotor ins Spiel.
Mazda MX-5 1.5 gegen 2.0: Wieviel Motor braucht der Roadster (Technische Daten)
| Mazda MX-5 Skyactiv-G 160 Sports-Line | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Hubraum / Verdichtung | 1998 cm³ / 13,0:1 |
| Leistung | 118 kW / 160 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 200 Nm bei 4600 U/min |
Hat der Mazda eine Steuerkette
Der Mazda 3 setzt auf eine bewährte Steuerkette, um die Kurbelwelle und Nockenwelle in perfekter Synchronisation zu halten und die Leistung des Motors zu optimieren. Erfahren Sie mehr über die Vorzüge von Steuerketten in diesem Artikel: Keilriemen oder Steuerkette.Bei einem Mazda Demio (DW): alle 90 000 km. Bei einem Mazda MX-5: alle 90.000 km.Es sei aber ein Gerücht, dass Wankelmotoren schnell verschleißen. Bei guter Pflege hielten die Motoren weit über 100.000 Kilometer. Nur die ersten Baujahre bis Mitte 1969 hätten ein Standfestigkeitsproblem und hätten manchmal kaum 20.000 Kilometer geschafft, sagt Steil.
Nachteile. Der Wankelmotor hat einen ungünstig geformten Brennraum und viele wärmeabführende Flächen, weshalb er im Vergleich zum Hubkolbenmotor einen schlechteren thermischen Wirkungsgrad hat.
Wer stellt die Motoren für Mazda her : Die Mazda Motor Corporation hat die Anteile der Ford Motor Company am gemeinsamen Motorenwerk Changan Ford Mazda Engine in China übernommen. Das in Nanjing ansässige Joint Venture gehört damit künftig zu gleichen Teilen Mazda und seinem chinesischen Partner Chongqing Changan Automobile.
Wo werden Mazda Motoren gebaut : Die Mazda Powertrain Manufacturing Thailand (MPMT) hat ihr Motoren-Montagewerk in der Provinz Chonburi um eine eigene Fertigung erweitert: Dadurch können statt 30.000 künftig bis zu 100.000 Skyactiv Motoren pro Jahr gebaut werden.
Wann muss beim Mazda cx5 der Zahnriemen gewechselt werden
Folgende Wechselintervalle schreibt der Hersteller vor:
Bei einem Mazda 3 (BL) 1.6 MZR CD: alle 200 000 km / 10 Jahre. Bei einem Mazda 6 Hatchback (GG, GY) 2.0 DI, 6 (GH) 2.0 MZR-CD: alle 120 000 km. Bei einem Mazda 5 (CR19) 2.0 CD: alle 120 000 km. Bei einem Mazda 5 (CW) 1.6 CD: alle 200 000 km / 10 Jahre.
Vor allem die VW EA111-TSI-Motorenfamilie ist für Steuerkettenprobleme bekannt. Die 1,2 und 1,4 Liter großen Benziner sind Konzernweit verbaut, finden sich unter anderem im Golf 5 und 6, der bis 2015 gebauten ersten Generation des Touran, aber auch im Skoda Octavia II oder im Audi A1 (erste Generation).Mazda 5 Versionen mit Zahnriemen und Steuerkette
| Modell | Zahnriemen | Steuerkette |
|---|---|---|
| Mazda 5 1.8 | Ja | Nein |
| Mazda 5 2.0 | Ja | Nein |
| Mazda 5 2.5 | Nein | Ja |
Wie lange kann man einen Zahnriemen wirklich fahren : Die Intervalle zum Wechseln können sich von Modell zu Modell deutlich unterscheiden, sie liegen zwischen 60.000 und bis zu 240.000 Kilometern. Neben solchen Kilometerangaben gibt es immer auch eine zeitliche Vorgabe (in Jahren), da der Zahnriemen mit der Zeit spröde wird.