Im Jahr 2016 wurde die Marke von der chinesischen Firma Wanxiang Group übernommen und in Karma Automotive umbenannt. Seitdem hat das Unternehmen den Karma Revero entwickelt, der eine aktualisierte Version des Karma ist.Reale Reichweite Prognose zwischen 380 – 765 km
| Stadt – Winter * | 525 km |
|---|---|
| Autobahn – Winter * | 380 km |
| Kombiniert – Winter * | 450 km |
Der Kurs der Fisker Registered (A) Aktie steht bei 0,0631$ (Stand: 19:36 Uhr) mit einer Veränderung von -27,97 % zum Vortag.
Wie geht es mit Fisker weiter : 2022 ging man noch davon aus, dass Fisker bis zu 150.000 Autos in Graz produzieren werde. Davon ist nichts mehr übrig geblieben. Die Produktion ist gestoppt, bisher wurden nur knapp über 10.000 Fisker insgesamt bei Magna in Graz produziert. Und die Anzeichen verdichten sich, dass Fisker nicht mehr weitermachen kann.
Ist Fisker in chinesischem Besitz
Im Februar 2014 wurden das Karma-Fahrzeugdesign, die Werkzeuge und eine Produktionsstätte von Fisker Automotive in Delaware vom chinesischen Autoteilekonzern Wanxiang Group gekauft . Im Jahr 2016 würde Wanxiang die Holdinggesellschaft für die Vermögenswerte von Fisker Automotive in Karma Automotive umbenennen.
Warum ist Fisker gescheitert : Only about 2,000 were ever delivered and the cars were beset with software and parts problems, frustrating owners with their constant and complicated repair jobs. The company fought over its technology with rival Telsa Motors and missed numerous production deadlines.
Henrik Fisker bei der Vorstellung des Fisker-Modells Ocean im Jahr 2021. Die Krise bei Fisker spitzt sich zu: Die Gespräche mit einem Autobauer sind gescheitert, vermeldete das E-Auto-Start-up am Montagabend. Die Aktie stürzte umgehend ab, dann wurde ihr Handel vorerst ausgesetzt.
Die Auslieferung der in Deutschland reservierten Fisker-Ocean-Modelle wird vermutlich ab dem zweiten Quartal 2023 beginnen. Fisker möchte 2023 in Graz 42.400 Ocean-Modelle montieren. Als Vorbild dient Tesla, das mit seiner Elektrostrategie zum Massenhersteller wurde.
Was ist los mit Fisker
Henrik Fisker bei der Vorstellung des Fisker-Modells Ocean im Jahr 2021. Die Krise bei Fisker spitzt sich zu: Die Gespräche mit einem Autobauer sind gescheitert, vermeldete das E-Auto-Start-up am Montagabend. Die Aktie stürzte umgehend ab, dann wurde ihr Handel vorerst ausgesetzt.Nach den Kriterien verschiedene renommierter Testinstanzen landet das Modell bei einer Höchstwertung von fünf Sternen. Untermauert wird der positive Fisker Ocean Crash Test durch eine Fülle an Assistenten und Sicherheitsfunktionen. Da ist zum Beispiel die 360° Kamera mit 3D- Anzeige oder auch der Toter-Winkel-Warner.In den USA sind die Verkäufe von Elektrofahrzeugen allgemein zurückgegangen, aber Fisker hatte einen besonders holprigen Lauf. Als das Unternehmen die Fertigung an den in Kanada ansässigen Zulieferer Magna übergab, verlor es wohl ein gewisses Maß an Qualitätskontrolle . Darüber hinaus hat Fisker scheinbar den Stil über die Substanz gestellt, wie die Konstruktions- und Softwareprobleme seines Ocean SUV belegen.
Fisker geht davon aus, dass seine Investitionsausgaben und sein Betriebskapitalbedarf im Jahr 2024 und darüber hinaus sinken werden, da das Unternehmen in das zweite Jahr der Ozeanproduktion eintritt. Der Geschäftsplan des Unternehmens hängt in hohem Maße von der erfolgreichen Umstellung auf sein neues Händlerpartnermodell im Jahr 2024 ab.
Steckt Fisker in finanziellen Schwierigkeiten : Fisker begann Ende letzten Herbst mit der Auslieferung des elektrischen SUV Ocean, aber das bedeutet nicht, dass das Unternehmen nahe an der Gewinnzone ist. Der Elektrofahrzeughersteller schreibt derzeit keine schwarzen Zahlen: Fiskers Verlust im vierten Quartal 2023 belief sich auf insgesamt 463,6 Millionen US-Dollar, während das Unternehmen im selben Quartal einen Umsatz von 200,1 Millionen US-Dollar meldete.
Was stimmt mit Fisker nicht : Eine Reihe von Software-, Lieferketten- und Regulierungsproblemen führten dazu, dass das erste Modell des Unternehmens, der Fisker Ocean, erst vor einem Jahr mit der Auslieferung seiner Autos begann. Einige von Fiskers Problemen treffen auf die gesamte Elektrofahrzeugbranche zu, da die Nachfrage nachlässt, der Preiswettbewerb zunimmt und das Interesse der Anleger nachlässt.
Ist Fisker ein Kauf
Fiskers Analystenbewertungskonsens lautet „Halten“ .
Chinesischer Zulieferer kauft US-E-Autobauer
Der Autozulieferer Wanxiang machte das höchste Gebot für den US-Hersteller des Hybridautos Fisker Karma. (dpa) Die Überbleibsel des insolventen kalifornischen Elektroautobauers Fisker dürften in chinesische Hände fallen.Fisker erhielt aufgrund des niedrigen Aktienwertes im Februar eine Warnung von der NYSE. Am Montag, innerhalb eines Monats nach der vorherigen Mitteilung, wurde das Unternehmen von der größten Börse der Welt dekotiert . Der Cocktail an Problemen hat das ehrgeizige Elektrofahrzeugunternehmen dem Bankrott näher gebracht als je zuvor.
Ist Fisker ein Kauf oder ein Halten : Fiskers Analystenbewertungskonsens lautet „Halten“ .