4) Standbremsprobe durchführen
Die Dichtheit der Bremsanlage durch Betätigung des Bremspedals. Bei dieser Druckprobe darf der Widerstand am Bremspedal innerhalb von 30 Sekunden nicht nachlassen. Gibt der Widerstand nach, dann ist die Bremsanlage undicht.Überprüfen lässt sich dies durch eine Standbremsprobe. Dazu wird das Bremspedal bei ausgeschaltetem Motor betätigt. Der Leerweg der Fußbremse sollte maximal ein Drittel des Pedalwegs betragen. Um die Dichtheit des Bremssystems zu überprüfen, wird das Bremspedal für 30 Sekunden fest durchgedrückt.Mit einer Taschenlampe können von unten oder vorn der Bremssattel und damit die Beläge gut eingesehen werden. Die Dicke der Bremsbeläge sollte mindestens zwei Millimeter betragen. Sobald die Bremse Geräusche macht, sind die Bremsbeläge definitiv abgefahren.
Wie funktioniert eine bremsprobe : Bei der Bremsprobe erfolgt die Kontrolle, ob eine Bremse korrekt funktioniert. Dabei wird kontrolliert, ob die Bremse des Zuges vom Führerbremsventil, das für die Zugführung vorgesehen ist, angezogen und gelöst werden kann. Dabei wird auch gleich der freie Durchgang der Luft in der Bremsleitung überprüft.
Was ist die Standbremsprobe
Standbremsprobe: – Leerweg der Bremse ca. 1/3, wenn er grösser ist, ist vielleicht ein Bremskreis ausgefallen. – Dichtheitsprobe: Bei starkem druck für 30 Sekunden auf das Bremspedal darf es nicht nachgeben. – Bremskraftverstärker: Pedal drei mal kräftig betätigen, drauf bleiben und Motor starten.
Was wird bei der vollen Bremsprobe geprüft : 10.2 Ablauf der vollen Bremsprobe
Ausnahmslos geprüft wird der Zustand der Bremsen aller Fahrzeuge sowie das ordnungsgemäße Anlegen und Lösen aller eingeschalteten Druckluftbremsen. An Fahrzeugen in Bremsstellung R+Mg wird zusätzlich die Funktion der Magnetschienenbremse festgestellt.
ROLLBREMSPROBE (ca. 10 km/h)
- Bremswegprobe (der Bremsweg darf nicht länger werden, als der Weg aus der Bremswegformel, also 25 m, mit einer guten Bremsanlage 12,5m)
- Bremszeitprobe (das Fahrzeug muss nach spätestens 3 Sekunden zum Stillstand kommen; mit einer guten Bremsanlage nach 2 Sekunden)
Eine volle Bremsprobe muss ausgeführt werden: a) am neu gebildeten Zug, frühestens 24 Stunden vor der Abfahrt, Ein Zug gilt als neu gebildet, wenn – er aus Einzelwagen zusammengestellt wurde oder – der Zug durch Einstellen/Aussetzen von vor-/oder ungeprüften Wagen/Wagengruppen an mehr als zwei Stellen gekuppelt wurde.
Was ist eine vereinfachte Bremsprobe
Die vereinfachte Bremsprobe wird durchgeführt, um sicherzustellen, dass alle Bremsen vom während der Fahrt zu bedienenden Führerbremsventil ordnungsgemäß angelegt und gelöst werden können und die Hauptluftleitung durchgehend gekuppelt ist.
- Füllen;
- Lösezustand an einer bremse hinter Kuppelstelle überprüfen;
- Bremse anlegen. An allen Fhzzg an der HL überprüfen;
- Bremse lösen. An allen Fhzg überprüfen.
- Bremse I.O. melden.