Hierzu wird eine erhöhte Leistung im Fahrzeug benötigt, um so den Ruß im Filter zu verbrennen. Dafür reicht in der Regel bereits eine kurze Autobahnfahrt von etwa 15-30 Minuten. Bei einer erhöhten Leistung wird eine Temperatur von ca. 600 Grad erzeugt, um den Partikelfilter „frei“ zu machen.Dafür reicht schon eine kurze Fahrt, in etwa von 15 Minuten, über die Autobahn. Einige Hersteller geben auch an, dass es bereits ausreicht, ein Fahrzeug über einen Zeitraum von 15 bis 20 Minuten bei über 60 km/h und einer Drehzahl von mehr als 2.000 U/min zu fahren, um den Partikelfilter leer zu brennen.Kann man mit einem verstopften Rußfilter weiterfahren Das ist nicht zu empfehlen. Selbst wenn der Motor zunächst normal weiterläuft, führt der vor dem verstopften Filter entstehende Überdruck im Auspuff zu Folgeschäden.
Wie oft sollte man einen Diesel Freifahren : alle 500-1000km. Abhängig vom Fahrverhalten und vorausgesetzt, das alle Systeme und Sensoren im Motormanagement funktionieren. Die Regeneration läuft also automatisch über das Motormanagement im Hintergrund ab und zielt daraufhin den angesammelten Ruß im Filter zu Asche zu verbrennen.
Wie merkt man das der Partikelfilter voll ist
Ein verstopfter Diesel-Partikelfilter kann schwerwiegende Schäden nach sich ziehen. Die Abgase können nicht frei abströmen was zu stark verminderter Motorleistung bei überhöhtem Kraftstoff-verbrauch führt. Die Motor-Temperatur steigt an. Das Motorenöl wird dünnflüssiger und hat Auswirkungen auf Schmierung und Kühlung.
Wie lange dauert eine Regenerationsfahrt : Bei der Regeneration werden die Rußpartikel im Partikelfilter verbrannt. Dieser Prozess dauert ca. 10 Minuten.
Woran Sie erkennen, dass Ihr Fahrzeug den DPF regeneriert
- Hohe Leerlaufdrehzahl – der Motor bleibt im Stand auf 1500–2000 U/min.
- Überschüssige Hitze unter dem Fahrzeug.
- Sehr hoher Kraftstoffverbrauch – die aktuelle Verbrauchsanzeige wird sich wahrscheinlich verdoppeln.
- Warnhinweis auf dem Armaturenbrett.
Ein verstopfter Dieselpartikelfilter macht sich oftmals durch einen erhöhten Abgasgegendruck, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch sowie eine sinkende Motorleistung bemerkbar. Das Fahrzeug beschleunigt langsamer als zuvor.
Bei welcher Geschwindigkeit reinigt sich der Partikelfilter
Um den DPF freizufahren, empfiehlt es sich, für etwa 15 bis 30 Minuten bei konstant hoher Geschwindigkeit (z.B. 120 km/h) auf der Autobahn zu fahren.Ein verstopfter Diesel-Partikelfilter kann schwerwiegende Schäden nach sich ziehen. Die Abgase können nicht frei abströmen was zu stark verminderter Motorleistung bei überhöhtem Kraftstoff-verbrauch führt. Die Motor-Temperatur steigt an. Das Motorenöl wird dünnflüssiger und hat Auswirkungen auf Schmierung und Kühlung.Regelmäßige Wartung und Reinigung
In Bezug auf die Wartung des Autos, sollte man regelmäßig den DPF überprüfen und reinigen lassen, wenn z.B. die Partikelfilter-Kontrollleuchte im Armaturenbrett aufleuchtet, dies ist bei manchen älteren Fahrzeugen spätestens zwischen 120.000 km und 160.000 km der Fall.
Woran Sie erkennen, dass Ihr Fahrzeug den DPF regeneriert
- Hohe Leerlaufdrehzahl – der Motor bleibt im Stand auf 1500–2000 U/min.
- Überschüssige Hitze unter dem Fahrzeug.
- Sehr hoher Kraftstoffverbrauch – die aktuelle Verbrauchsanzeige wird sich wahrscheinlich verdoppeln.
- Warnhinweis auf dem Armaturenbrett.
Wie mache ich eine Regenerationsfahrt : Die passive Regeneration erfolgt durch erreichen der Temperatur im normalen Betrieb oder durch den Einsatz eines Katalysators der die Abgastemperatur erhöht. Diese Regenerationsart findet meist bei Langstreckenbetrieb automatisch statt ohne dass der Fahrer etwas davon bemerkt.
Wie lange dauert es bis der DPF voll ist : Anzeichen, dass der DPF voll ist
alle 500-1000km je nach Fahrzyklus). Vorausgesetzt alle Systeme und Sensoren im Motormanagement funktionieren einwandfrei. Leuchtet oder blinkt jedoch häufiger die Partikelfilter – Kontrolle ist das schon ein Hinweis dafür, dass der Partikelfilter überladen ist.
Wie lange hält ein Partikelfilter bei Kurzstrecke
Werden Dieselfahrzeuge mit Rußpartikelfilter nur für kurze Innerortsstrecken benutzt, setzt sich schon nach wenigen hundert Kilometern der Filter mit Ruß zu. Abgasgegendruck und Kraftstoffverbrauch steigen, der Motor droht, zu ersticken.
Anzeichen für einen verstopften Partikelfilter
DPF-Warnleuchte am Armaturenbrett. Motor mit geringer Leistung. Motor schafft keine hohen Drehzahlen. Beim Beschleunigen schwarzer Rauch aus dem Auspuff.Ein verstopfter Dieselpartikelfilter macht sich oftmals durch einen erhöhten Abgasgegendruck, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch sowie eine sinkende Motorleistung bemerkbar. Das Fahrzeug beschleunigt langsamer als zuvor.
Wie merkt man wenn der DPF sich regeneriert : Woran Sie erkennen, dass Ihr Fahrzeug den DPF regeneriert
- Hohe Leerlaufdrehzahl – der Motor bleibt im Stand auf 1500–2000 U/min.
- Überschüssige Hitze unter dem Fahrzeug.
- Sehr hoher Kraftstoffverbrauch – die aktuelle Verbrauchsanzeige wird sich wahrscheinlich verdoppeln.
- Warnhinweis auf dem Armaturenbrett.