Wer mit seinem Auto also mit 50 km/h unterwegs ist, muss mit folgendem Anhalteweg rechnen: Der Reaktionsweg bei dieser Geschwindigkeit ist ungefähr (50/10) x 3 = 15 Meter. Der normale Bremsweg beträgt in etwa (50/10) x (50/10) = 25 Meter.Rechenbeispiel
| Geschwindigkeit | Bremsweg (normal) | Bremsweg (Gefahr) |
|---|---|---|
| 50 km/h | 25 Meter | 12,5 Meter |
| 80 km/h | 64 Meter | 32 Meter |
| 100 km/h | 100 Meter | 50 Meter |
| 120 km/h | 144 Meter | 72 Meter |
Rechenbeispiel: Man ist mit seinem Auto mit 50 km/h unterwegs. Die Rechnung: (50 km/h : 10) x 3 = 15 Meter Reaktionsweg. (50 km/h : 10) x (50 km/h : 10) = 25 Meter normaler Bremsweg. Für den Anhalteweg ergeben sich also rund 40 Meter.
Wie lange ist der Bremsweg bei 50 km h : Bei 50 km/h verkürzt sich also bei einer Gefahrenbremsung der Bremsweg auf etwa 12,5 Meter. Der Anhalteweg beträgt nur noch 27,5 Meter. Achtung: Anders, als viele Menschen glauben, wächst der Bremsweg nicht linear, sondern im Quadrat zur Geschwindigkeit: Bei doppelter Geschwindigkeit wird der Bremsweg viermal so lang.
Wie lang ist der Bremsweg bei 100 km h und 1 Sekunde Reaktionszeit
Wer sich merkt, dass der Reaktionsweg linear zur Geschwindigkeit wächst, kann eine weitere häufige Fahrschul-Frage auswendig beantworten: "Sie fahren 100 km/h und haben 1 Sekunde Reaktionszeit. Wie lang ist der Reaktionsweg" Antwort: Es sind 30 Meter.
Wie lang ist der Bremsweg bei 80 km h : Anhaltewege nach Tempo
| Geschwindigkeit | Reaktions- und Bremsweg | Anhalteweg |
|---|---|---|
| 80 km/h | 24 m + 64 m | 88 m |
| 90 km/h | 27 m + 81 m | 108 m |
| 100 km/h | 30 m + 100 m | 130 m |
| 110 km/h | 33 m + 121 m | 154 m |
Anhalteweg bei 50 km/h
Hier zeigt sich, dass bei 50 km/h eine Sekunde Reaktionszeit den Anhalteweg bereits um insgesamt 15 Meter verlängern kann.
Anhaltewege nach Tempo
| Geschwindigkeit | Reaktions- und Bremsweg | Anhalteweg |
|---|---|---|
| 160 km/h | 48 m + 256 m | 304 m |
| 170 km/h | 51 m + 289 m | 340 m |
| 180 km/h | 54 m + 324 m | 378 m |
| 190 km/h | 57 m + 361 m | 418 m |
Was ist die Faustformel Fahrschule
Nach gängigen Faustformeln gilt innerhalb geschlossener Ortschaften ein Sicherheitsabstand als ausreichend, der gleich der in 1 Sekunde gefahrenen Strecke (15 m bei 50 km/h oder 3 Pkw-Längen) ist, außerhalb geschlossener Ortschaften gleich der in 2 Sekunden gefahrenen Strecke.Anhaltewege nach Tempo
| Geschwindigkeit | Reaktions- und Bremsweg | Anhalteweg |
|---|---|---|
| 90 km/h | 27 m + 81 m | 108 m |
| 100 km/h | 30 m + 100 m | 130 m |
| 110 km/h | 33 m + 121 m | 154 m |
| 120 km/h | 36 m + 144 m | 180 m |
Faustformel für den Reaktionsweg
Der Weg heißt entsprechend Reaktionsweg. Um diese Strecke zu ermitteln, teilt man die Geschwindigkeit durch zehn, das Ergebnis nimmt man mal drei. Eine klassische Frage aus der Fahrschule lautet: "Sie fahren 50 Stundenkilometer (km/h) und haben 1 Sekunde Reaktionszeit.
Tempolimit kommt nicht – obwohl immer mehr dafür sind
Der Experte sieht hier gleich, dass der Bremsweg nicht linear zunimmt, je schneller wir fahren. Verdoppeln wir die Geschwindigkeit, vervierfacht sich der Bremsweg. Bei Tempo 100 ist der Bremsweg 100 Meter lang, bei Tempo 200 sind es bereits 400 Meter.
Wie lange ist der Bremsweg bei 400 km h : Anhalteweg von 620 Metern
Bei einer Sekunde Reaktionszeit käme man bei 400 Kilometern pro Stunde laut Faustformel auf einen Reaktionsweg von 120 Metern. Fachzeitschriften, die den Chiron getestet haben, rechnen mit einem Bremsweg um die 500 Meter. Zusammen also mehr als 600 Meter.