Im TÜV-Report kann der X5 mit besten Platzierungen aufwarten und hat bisher kaum Probleme. Insgesamt ist das Fahrzeug sehr solide gebaut, lediglich die Achsgelenke, speziell an der Vorderachse leiden jedoch unter dem hohen Gewicht des X5 und verschleißen schnell.Der BMW 5er schafft es, in allen Bereichen zu überzeugen. Auch wenn der Preis hoch ist, erhalten Sie ein schönes Auto, das Ihnen auf der Straße viel Freude bereitet. Er ist der zuverlässigste Dieselmotor bei BMW.Der Motor im BMW 3er (E90) gehört als Sechszylinder zu den besten Motoren des Jahrzehnts.
Wie lange hält ein BMW X5 Motor : Als einziges ausgewachsenes SUV hat es der BMW X5 auf Platz sieben (19.416 Kilometer) geschafft. Die Plätze acht und neun gehen an den Volkswagen-Konzern mit dem Audi A6 (19.129 Kilometer) und dem VW CC (18.759 Kilometer). Der Renault Megane schließt diese Liste mit 18.408 Kilometern ab.
Wie teuer ist ein X5 im Unterhalt
Der BMW X5 M50i mit 530 PS starkem 4,4-Liter-V8-Twin-Turbo-Benziner kostet mindestens 97.500 Euro und verbraucht im Schnitt 13,7 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 23,56 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 474 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern.
Ist der BMW X5 ein gutes Auto : Natürlich ist der X5 ein toller Wagen auf einem hohen Qualitätsniveau. Ein großer Fortschritt ist das neue Cockpit. Das hat seinen Preis. 90.300 Euro werden für den 40i mindestens verlangt, die sinnvolle Luftfederung kostet 1250 Euro extra.
Auch unter den BMW-Motoren gibt es ein solches Sorgenkind. Ausgerechnet der Massendiesel mit dem Motorcode N47 hat es mit chronischen Schwierigkeiten an der Steuerkette zu tun. Betroffen sind Aggregate mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum, die unter anderem in 1er-, 3er- und 5er-Modellen verbaut wurden.
Der kultivierte und kräftige 143-PS-Diesel ist der empfehlenswerteste Motor, der Abstand zum 34 PS stärkeren 120d zu gering, um 2.450 Euro Aufpreis zu rechtfertigen. Wenn es mehr Wumms sein soll, dann gleich der des – sehr teuren – 123d.
Welcher 6 Zylinder ist der beste
Den stärksten Sechszylinder hat derzeit der neue Porsche 911 Turbo S unter der Haube. Der Biturbo-Boxer mit variabler Turbinengeometrie (VTG) hat einen Hubraum von 3,7 Litern (um genau zu sein: 3.745 ccm). Daraus holt der Wagen nicht weniger als 650 PS.Keiner schlägt die Schweden – der Volvo V70 führt derzeit das Ranking an. Satte 82 Prozent aller angebotenen V70 haben 200.000 Kilometer oder mehr abgespult (Durchschnitt: 263.139). Auf Rang Zwei fährt die Mercedes E-Klasse (W210 / E 290).Mal als Faustregel: 200.000 km sollte wirklich jeder BMW-Motor abkönnen, auch bei starken Kurzstreckenprofil.
Messwerte Hersteller
| Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 8,7 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,7 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 195 g/km |
Wie viel verbraucht ein BMW X5 : Wie hoch ist der Verbrauch des BMW X5 xDrive 30d (G5X)
Der von autokostencheck.de berechnete Realverbrauch des BMW X5 xDrive 30d (G5X) liegt bei durchschnittlich 10,70l/100km.
Welcher BMW X5 hat 6 Zylinder : BMW bringt sein Plug-in-Portfolio so langsam auf Vordermann. Der alles andere als souveräne Vierzylinder hat im X5 ausgedient und nach dem 7er BMW ist auch der X5 ab sofort in der Kombination mit einem Reihensechszylinder unterwegs.
Welche BMW Motoren haben Lagerschalen Probleme
Sollte ich trotzdem die Lagerschalen wechseln Bei N20, N42, N54 und N55 Motoren von BMW verschleißen die Lagerschalen zwar nicht so schnell, wie bei den oben aufgelisteten Sportmotoren. Dennoch macht auch bei Ihnen ein Lagerschalen Service durchaus Sinn.
Die BMW Motoren mit dem Motorcode N20B20 und dessen Nachfolger B48 (ab ca. 2014) haben oft Probleme mit der Steuerkette. Auch der 3 Zylinder Motor B38 hat die gleiche Steuerkette Problematik. Diese kann sich dehnen, überspringen oder sogar reißen."Und bei unseren Vierzylinder-Dieselmodellen sind Laufleistungen von mehr als 300.000 km möglich."
Welcher BMW ist unkaputtbar : Die Sechsgang-Handschaltung gilt als unkaputtbar
So aufgehübscht landete der M5 bei einem weiteren Besitzer, der der den BMW letztendlich an Alex verkaufte.