Ab 1. Juli 2024 wird die Maut zudem ausgedehnt: Dann wird sie schon für kleinere Transporter über 3,5 Tonnen fällig statt wie bisher ab 7,5 Tonnen. 300.000 Fahrzeuge dürften neu mautpflichtig werden, schätzt das Verkehrsministerium.Maut über 3,5 Tonnen: 2024 bringt signifikante Änderungen mit sich. Ab Juli 2024 wird in Deutschland eine Maut für alle Fahrzeuge über 3,5 Tonnen auf allen Bundesstraßen und Autobahnen erhoben. Diese Regelung gehört zum Dritten Änderungsgesetz mautrechtlicher Vorschriften von 2023.CO2-Maut für Lkw. Am 1. Dezember 2023 wurden für die Maut CO2-Emissionsklassen als neues Tarifmerkmal eingeführt. Für die Lkw-Maut wird folglich ein CO2-Aufschlag erhoben, pro Tonne CO2 wird ein Aufschlag in Höhe von 200 € fällig.
Was ändert sich 2024 für Lkw : Aktuell muss für Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen ab einer technisch zulässigen Gesamtmasse (tzGm) von mindestens 7,5 Tonnen und ab 1. Juli 2024 auch bei einer tzGm von mehr als 3,5 Tonnen bei allen Fahrten auf gebührenpflichtigen Strecken Maut entrichtet werden.
Wie teuer wird die Lkw-Maut 2024
Toll Collect Mautsatz pro Kilometer im Jahr 2024
| Für CO2-Emissionsklasse 1 (Kategorie A – F) | ||
|---|---|---|
| Emissionsklasse | Kategorie | Mautsatz ab 01.07.2024 (in Cent/km) |
| Euro 6 | A | 32,4 |
| A | 34,8 | |
| Euro 5, EEV | B | 18,9 |
Wie hoch ist die Lkw-Maut ab 2024 : Kleinere Lkw sollen ab Sommer 2024 zahlen
Die Gewichtsgrenze für die Mautpflicht soll per 1. Juli 2024 von derzeit 7,5 auf dann 3,5 Tonnen abgesenkt werden. Diese Lkw werden dann zwischen 15,1 Cent (Euro 6) und 24,8 Cent (Euro 1 und schlechter) pro Kilometer zahlen müssen.
Toll Collect Mautsatz pro Kilometer im Jahr 2024
| Für CO2-Emissionsklasse 1 (Kategorie A – F) | ||
|---|---|---|
| Emissionsklasse | Kategorie | Mautsatz ab 01.07.2024 (in Cent/km) |
| Euro 6 | A | 32,4 |
| A | 34,8 | |
| Euro 5, EEV | B | 18,9 |
Nutzfahrzeuge ab mehr als 3,5 Tonnen Gesamtgewicht (sowohl Solofahrzeuge als auch Motorfahrzeuge von Fahrzeugkombinationen) müssen in Deutschland ab Juli 2024 die neue Maut bezahlen. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge, die entweder für den Güterverkehr verwendet werden oder dafür zweckbestimmt sind.
Wie hoch ist die Lkw-Maut 2024 Deutschland
Toll Collect Mautsatz pro Kilometer im Jahr 2024
| Für CO2-Emissionsklasse 1 (Kategorie A – F) | ||
|---|---|---|
| Emissionsklasse | Kategorie | Mautsatz ab 01.07.2024 (in Cent/km) |
| Euro 6 | A | 34,8 |
| Euro 5, EEV | B | 18,9 |
| B | 20,5 |
Einführung eines CO2-Aufschlags: Zum 1. Dezember 2023 wird für die Kosten verkehrsbedingter CO2-Emissionen eine neue Mautkomponente („Mautteilsatz“) eingeführt. Diese besteht aus einem CO2-Aufschlag in Höhe von 200 Euro pro Tonne CO2.In welchem Fall betrifft mich die neue Maut Nutzfahrzeuge ab mehr als 3,5 Tonnen Gesamtgewicht (sowohl Solofahrzeuge als auch Motorfahrzeuge von Fahrzeugkombinationen) müssen in Deutschland ab Juli 2024 die neue Maut bezahlen.
Mautsätze pro Kilometer ab 1. Juli 2024
| CO₂-Emissionsklasse | Euro-Schadstoffklasse | Luftverschmutzung Mautsatz-Anteil für externe Kosten (in Cent/km) |
|---|---|---|
| 1 | Euro 1 und 0 | 18,7 |
| Euro 2 | 18,2 | |
| Euro 3 | 14,9 | |
| Euro 4 | 8,7 |
Was kostet LKW Maut 2024 : Toll Collect Mautsatz pro Kilometer im Jahr 2024
| Für CO2-Emissionsklasse 1 (Kategorie A – F) | ||
|---|---|---|
| Emissionsklasse | Kategorie | Mautsatz ab 01.07.2024 (in Cent/km) |
| Euro 6 | A | 32,4 |
| A | 34,8 | |
| Euro 5, EEV | B | 18,9 |
Wann kommt die LKW Maut ab 3 5 Tonnen : Nutzfahrzeuge ab mehr als 3,5 Tonnen Gesamtgewicht (sowohl Solofahrzeuge als auch Motorfahrzeuge von Fahrzeugkombinationen) müssen in Deutschland ab Juli 2024 die neue Maut bezahlen. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge, die entweder für den Güterverkehr verwendet werden oder dafür zweckbestimmt sind.
Wie teuer wird die Maut ab 2024
Kleinere Lkw sollen ab Sommer 2024 zahlen
Die Gewichtsgrenze für die Mautpflicht soll per 1. Juli 2024 von derzeit 7,5 auf dann 3,5 Tonnen abgesenkt werden. Diese Lkw werden dann zwischen 15,1 Cent (Euro 6) und 24,8 Cent (Euro 1 und schlechter) pro Kilometer zahlen müssen.
Wohnmobile im Allgemeinen bleiben mautfrei
Gültigkeit der Mautpflicht ab 3,5 Tonnen: ab 1. Juli 2024. Betroffen ist ein kleiner Teil von Fahrzeugen auf „LKW-Basis“ Option: Aktualisierung der Zulassung als Wohnmobil statt Lkw.FAZIT. Für alle Wohnmobile ab mehr als 3,5 Tonnen bzw. für alle Fahrzeuge auf LKW- bzw. Omnibus-Basis ab mehr als 3,5 Tonnen, die zu mehr als 50% als Wohnmobil genutzt werden, besteht auch ab 2024 weiterhin keine Mautgebührenpflicht in Deutschland, insofern sie nicht für den gewerblichen Güterverkehr eingesetzt werden.
Wann fällt die 3 5 Tonnen Grenze für Wohnmobile : Die 3,5-Tonnen-Grenze für Reisemobile soll fallen
Juni 2024) erfolgen. Dann werden sich Kommission, Rat und Parlament im Trilog den Rahmenbedingungen der B-Führerscheinerweiterung auf 4,25 Tonnen widmen.