Gegründet wurde Nio von William Li, dem Vorstandsvorsitzenden der chinesischsprachigen Autozeitschrift BitAuto und von Next EV. Bereits nach der Präsentation des Projekts investierten Unternehmen wie Tencent, Temasek, Baidu, Sequoia, Lenovo und TPG.Wie viel kostet der NIO ET5 Der NIO ET5 startet bei 47.500 Euro – ohne Batterie. Die kleinere 75-kWh-Batterie kostet 12.000 Euro bei Kauf oder 169 Euro im monatlichen Abo.Wir sind unterwegs im Nio ET5, dem Mittelklassefahrzeug der noch jungen chinesischen Elektroautomarke Nio. Erst seit 2022 ist der Hersteller auf dem deutschen Markt – und das mit guten Produkten: Im ADAC Test hatte die Oberklasselimousine ET7 mit einer Top-Note von 1,9 überrascht.
Warum ist Nio so teuer : 47.500 Euro brutto kostet der Nio ET5 vor Abzug der Prämie, also 40.750 Euro danach (Stand: 2023). Darin ist die Batterie aber nicht enthalten: Sie kostet 12.000 (75 kWh) bzw. 21.000 Euro (100 kWh) extra. Wer sie kauft, statt mietet, der verzichtet auf die volle BAFA-Förderung, da das Auto so zu teuer ist.
Kann man Nio Autos in Deutschland kaufen
Kann man NIO-Autos in Deutschland kaufen Ja, mittlerweile kann man auch in Deutschland Autos von NIO bestellen. Zur Auswahl stehen dabei drei Modelle: Die Limousinen NIO ET7 und NIO ET5 sowie das SUV-Modell NIO EL7.
Was macht Nio besonders : Wir bei NIO bauen intelligente Elektrofahrzeuge, bieten erstklassigen Service und entwickeln innovative Ladelösungen. Wir fördern eine inspirierende User-Community, in der man Freude teilen und gemeinsam wachsen kann.
Nio rühmt sich zwar, fünf Fahrzeugmodelle erfolgreich auf den deutschen Markt gebracht zu haben. Aber die Verkaufszahlen sind bescheiden. Gerade einmal 1174 Neuzulassungen hat das Kraftfahrt-Bundesamt von Januar bis Oktober 2023 registriert.
In der chinesischen Provinz Anhui entsteht ein mächtiger Industriecluster, in dem OEMs wie Nio, JAC oder Chery aber auch westliche Hersteller wie VW um die Technologieführerschaft ringen und neue vollvernetzte, hochautomatisierte Fabriken bauen. Die Zehn-Millionen-Stadt Hefei liegt 480 Kilometer westlich von Shanghai.
Hat Nio eine Zukunft
Mit Blick auf die Zukunft gab Nio eine Prognose für das erste Quartal 2024 ab und rechnet mit Fahrzeugauslieferungen zwischen 31.000 und 33.000 Einheiten. Dies entspräche einem leichten Plus von nur 3,1 Prozent und würde den jüngsten Auslieferungserfolg im vierten Quartal in den Schatten stellen.Pkw-Verkauf von NIO bis 2022
Das stellt eine weitere Steigerung zu den Vorjahren dar: 2021 wurden noch rund 91.400 Autos verkauft, 2019 waren es noch etwa 32.000.Alles in Anhui. Nördlich der Stadt Hefei entsteht mit dem Neo Park ein gewaltiger, auf den Bau von Elektroautos spezialisierter Industriepark. Wichtigste Ansiedlung hier: Nio. Auf einer Fläche von 11,3 Quadratkilometern sollen pro Jahr künftig eine Million Elektroautos gebaut werden.