Welche Vorteile bietet eine Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
Die ASR minimiert die Gefahr, auf glatter Fahrbahn seitlich wegzurutschen. Aufgrund der Antriebs-Schlupf-Regelung drehen die Reifen beim Anfahren nicht durch.Die Antriebsschlupfregelung (ASR) reguliert die Gaseinwirkung beim Beschleunigungsvorgang eines Autos und verhindert so ein Durchdrehen der Räder. Das System drosselt in diesem Fall automatisch die Gaszufuhr und bremst die Räder soweit ab, dass sie wieder angemessenen Kontakt zur Fahrbahn haben.ASR tritt dann ein, wenn die Räder beim Anfahren eines Fahrzeuges anfangen durchzudrehen, d.h sie haben keinen bzw. nur wenig Haft auf der Straße. Droht ein zu starker Schlupf der Antriebsräder, wird das Antriebsmoment durch gezielten Brems- oder/und Motormanagementeingriff reguliert.
Was verhindert das Durchdrehen der Räder beim Anfahren : Die Antriebsschlupfregelung (ASR) verhindert das Durchdrehen der Räder auf rutschigen und unebenen Fahrbahnen. Auch beim Anfahren oder Beschleunigen sorgt eine ASR für mehr Grip. Die Traktionsregelung erfolgt je nach ASR-System über den Eingriff in die Motorsteuerung oder Bremse.
Was ist das ASR
ASR, umgangssprachlich auch Antischlupfregelung genannt, ist ein wichtiges Assistenzsystem für die Sicherheit im Auto.
Was ist der Unterschied zwischen ABS und ASR : Das Antiblockiersystem (ABS) bewirkt, dass Sie Ihren Wagen auch bei einer Vollbremsung weiterhin lenken können. Die Antriebsschlupfregelung (ASR), sorgt dafür, dass die Räder bei Glätte oder rutschiger Fahrbahn nicht durchdrehen.
Die Empfindlichkeit der Antriebsschlupfregelung, des ABS und der Stabilitätskontrolle wird heruntergeregelt, damit die Räder einen besseren Grip bzw. einen kürzeren Bremsweg bekommen. Also kann man demzufolge das ASR mit diesem Taster nicht komplett abschalten sondern nur in seiner Empfindlichkeit verändern.
Die Arbeitsstättenverordnung ist für den Unternehmer verbindlich, d.h. er muss sie umsetzen. Allerdings definiert sie lediglich Schutzziele. Für den Bereich Beleuchtungsplanung sind insbesondere die Anforderungen an Arbeitsstätten nach § 3 Abs.
Was verhindert ASR
Die Antriebsschlupfregelung, auch Traktionskontrolle genannt, verhindert ein Durchdrehen der Räder beispielsweise durch zu viel Gas geben beim Anfahren. Die ASR hat Zugriff auf die Bremsen und/oder den Motor.Das Antiblockiersystem (ABS) ist ein Sicherheitssystem, das ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindern soll. Somit ist auch bei stärkeren Bremsmanövern gewährleistet, dass das Fahrzeug lenk- und kontrollierbar bleibt.Während die Antriebsschlupfregelung (ASR) lediglich verhindert, dass die Räder durchdrehen, stabilisiert das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) das Fahrzeug in kritischen Situationen.
ASR bietet Fahrspaß mit Sicherheit
Wenn ein Rad seinen Grip verliert, registriert das System diesen Verlust, bremst das Rad einzeln aus und verlagert den Antriebsmoment auf die anderen Räder. Somit ist ein sicheres Fahrvergnügen selbst bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.
Wer kontrolliert die ASR : Antwort: Für die Überwachung des Arbeitsschutzes nach dem Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG) und der aufgrund dieses Gesetzes erlassenen Rechtsverordnungen [u. a. Arbeitsstättensverordnung (ArbStättV)] sind in Nordrhein-Westfalen die Arbeitsschutzdezernate der Bezirksregierungen zuständig.
Ist eine ASR verpflichtend : Wendet der Arbeitgeber die ASR an, kann er davon ausgehen, dass er in Bezug auf den Anwendungsbereich der ASR die Vorgaben der ArbStättV einhält (Vermutungswirkung). Eine Verpflichtung zur Anwendung der ASR schreibt die Arbeitsstättenverordnung jedoch nicht vor.
Welches Rad blockiert eher
In der Regel blockiert zuerst das Hinterrad. Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht nach vorn (dynamische Radlastveränderung). Dadurch wird das Vorderrad stärker belastet und das Hinterrad entlastet. Dadurch hast du eine größere Bremskraft auf dem Vorderrad und dementsprechend weniger Bremskraft auf dem Hinterrad.
ABS-Vorteile:
das Auto bleibt bei einer Vollbremsung besser lenk- und kontrollierbar. der Bremsweg ist bei nasser Fahrbahn kürzer. das Auto kommt auf nasser Fahrbahn beim Bremsen nicht so leicht ins Schleudern. Reifenschäden durch Vollbremsungen werden verhindert.Verboten ist es zwar nicht, ohne ESP zu fahren, doch wenn das System im Auto nicht ordnungsgemäß funktioniert, solltest Du trotzdem schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen. Der Grund: Neben der Beeinträchtigung der Sicherheit kann ein fehlerhaftes System auch rechtliche Konsequenzen mit sich bringen.
Ist ABS und ASR das gleiche : Das Antiblockiersystem (ABS) bewirkt, dass Sie Ihren Wagen auch bei einer Vollbremsung weiterhin lenken können. Die Antriebsschlupfregelung (ASR), sorgt dafür, dass die Räder bei Glätte oder rutschiger Fahrbahn nicht durchdrehen.