Für kleinere und mittlere Frachtschiffe, Passagierschiffe oder Marineschiffe werden meist Viertaktdieselmotoren verwendet – sogenannte Mittelschnellläufer mit einer Drehzahl bis zu 1200 Umdrehungen pro Minute. Es gibt sie als Reihen- oder V-Motoren mit bis zu 20 Zylindern und einer Bohrung von bis zu 640 mm.Im mittelschweren Betrieb erstreckt sich das Leistungsspektrum von 412 kW bis 1.066 kW (560 PS bis 1.450 PS). Im leichten Betrieb (bis 1.000 h/a bei 20 % Volllastanteil) garantiert das Motorenprogramm effiziente 6-, 8- und 12-Zylindermotoren von 537 kW bis 1.397 kW (730 PS bis 1.900 PS).Zudem gibt es spezielle Dieselsorten für so große Maschinen wie Schiffsmotoren und Dieselmotoren sind weniger störanfällig und wartungsärmer als Benzinmotoren. Die meisten großen Schiffe fahren mit Schweröl, weil es einfach billiger ist.
Wie viel Zylinder hat ein Schiffsdiesel : Schiffsdiesel. In großen Frachtschiffen eingesetzte Schiffsdiesel sind meist langsamlaufende Zweitaktdieselmotoren. Üblich sind Reihenmotoren, vorzugsweise mit ungerader Zylinderzahl von bis zu zwölf Zylindern.
Wie viel PS hat der Motor eines modernen Schiffes
Inzwischen haben diese Motoren eine gewisse Robustheit bei Leistungen bis zu 7.500 kW oder 10.000 PS erreicht. Derartige Motoren sind daher wegen ihrer Leistungsdichte heute der Hauptantrieb bei vielen Marine-, Sonder- und Mehrrumpf-Schiffen.
Wie viel PS hat der stärkste Schiffsmotor : Seit Oktober 2020 fährt das Schiff mit dem weltweit stärksten 12-Zylinder Dual-Fuel Schiffsmotor: dem 12X92DF von Winterthur Gas & Diesel (WinGD). 85'000 PS müssen präzise und zuverlässig gesteuert werden können.
Der Zwölfzylinder-Dieselmotor auf dem zur Zeit weltgrößten Containerfrachter "Colombo Express" von Hapag-Lloyd leistet 93 500 PS. Damit ist er der stärkste Motor der Welt. Er wiegt 2146 Tonnen. Zum Vergleich: Ein Spaceshuttle bringt es auf gerade einmal 68 Tonnen.
Schifffahrtsbrennstoffe, die sich aus unterschiedlichen Mischungen von Destillaten (auch Marine Gasöl genannt) und Schweröl zusammensetzen. Anders als Dieselkraftstoffe an Land, die für PKW und LKW eingesetzt werden, bezeichnet Marine Diesel also kein reines Destillat.
Wie viel verbraucht ein Containerschiff auf 100 km
Bei voller Leistung (Brake Specific Fuel Consumption) liegt der Treibstoffverbrauch bei 0,171 kg/kWh, was rund 14.380 l Brennstoff pro Stunde entspricht. Dies ergibt 2,7 l Schweröl pro Container mit 14 t und 100 km Transportweg.Große Schiffsantriebsdiesel sind in der Regel langsamlaufende Zweitakt-Kreuzkopfmotoren, die als Reihenmotoren mit 5 bis 14 Zylindern mit bis zu 100 MW gebaut werden.Technische Daten (von 2008)
| Bauform | Reihenmotor mit 6 bis 14 Zylindern und Turboaufladung |
|---|---|
| Hub | 2.500 mm |
| Hubraum | 1.809,557 dm3 pro Zylinder |
| Drehzahl | 22–102 min−1 |
| Drehmoment | 7903,447 kN·m bei 102 min−1 |
Unter Deck, im Zentrum des Schiffes, sitzt das Herz von Emma Maersk – einer der größten Dieselmotoren der Welt. Er wiegt 2.300 Tonnen. 14 Zylinder produzieren 110.000 PS. Sie treiben die längste Propellerwelle und diese wiederum die größte Schiffsschraube der Welt an.
Was tanken Schiffe : Schiffe fahren heute überwiegend mit Schweröl (HFO), das aus den Rückständen der Raffinerien gewonnen wird und eine minderwertige Qualität im Vergleich zu Marine Diesel – und erst recht zum im Straßenverkehr verwendeten Benzin und Diesel – aufweist.
Ist Schiffsdiesel normaler Diesel : Marine-Diesel (Schiffsdieselöl)
Es handelt sich dabei um einen dichteren Diesel als den für Kraftfahrzeuge. Er kommt beispielsweise in kleineren Schiffsdieselmotoren zum Einsatz. Größere Schiffsdiesel laufen jedoch meist mit Schiffstreibstoff, einem Gemisch aus Schweröl und Diesel.
Wie viel PS hat ein grosses Schiff
14 Zylinder produzieren 110.000 PS. Sie treiben die längste Propellerwelle und diese wiederum die größte Schiffsschraube der Welt an. Die Antriebswelle dreht sich mit 84 Umdrehungen pro Minute. Die größte Schraube der Welt misst 10 Meter im Durchmesser und bringt 130 Tonnen auf die Waage.
312 Tonnen Treibstoff in 24 Stunden
11.500 Tonnen Schweröl fassen die Tanks, so dass einmal volltanken beim derzeitigen Ölpreis rund 5,3 Millionen Euro kostet, hinzu kommen 400 Tonnen Dieselöl für den Betrieb in ausgewiesenen Umweltschutzgebieten wie etwa der Nordsee.Große Schiffsantriebsdiesel sind in der Regel langsamlaufende Zweitakt-Kreuzkopfmotoren, die als Reihenmotoren mit 5 bis 14 Zylindern mit bis zu 100 MW gebaut werden.
Wie viel PS hat die Titanic : Schwimmender Palast Titanic
Die Titanic war 269 Meter lang, 28 Meter breit, 53 Meter hoch und mit bis zu 60.000 PS rund 39 Kilometer pro Stunde schnell.