Aö Das Auslassventil öffnet weit vor UT, damit die Abgase Druck abbauen können und der Kolben nach UT nicht gegen einen hohen Druck arbeiten muss. Der Verlust an nutzbarem Gasdruck wird hingenommen, weil er nicht groß ist und zudem bei ungünstiger Pleuelstellung wirkt.Am Ende des Ausstoßtaktes kommt es zur so genannten Ventilüberschneidung. Das Einlassventil wird geöffnet, bevor der Kolben den oberen Totpunkt erreicht und bevor das Auslassventil geschlossen hat. Das Auslassventil schließt erst kurz nachdem der Kolben den oberen Totpunkt erreicht hat.Wenn Wasser oder eine andere Flüssigkeit in Durchflussrichtung durch das Ventil fließt, bedeutet dies, dass der Schieber geöffnet ist. Ist dagegen kein Durchfluss zu erkennen, ist der Hahn oder Schieber geschlossen.
Wann findet die Ventilüberschneidung statt : Die Ventilüberschneidung ist ein Auslegungsmerkmal von Viertaktmotoren und bedeutet, dass gegen Ende des 4. Taktes (Ausstoßen des Abgases) das Einlassventil bereits öffnet, während das Auslassventil noch nicht geschlossen ist.
Warum schließt das Auslassventil erst nach OT
Um den Verdichtungsraum so weit wie möglich von noch vorhandenen Verbrennungsgasen zu säubern, schließt das Auslassventil erst 5° bis 30°nach OT, während das Einlassventil öffnet.
Wie funktioniert ein Auslassventil : Ein- und Auslassventile
Auslassventile öffnen und schließen den Auslass für die Abgase. Die Ventile werden über die Nockenwelle betätigt. Sie wird über den Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben und öffnet und schließt kurbelwellensynchron die Ventile.
Meistens beginnt das Einlassventil zu öffnen, wenn das Auslass- ventil noch nicht geschlossen ist. Je nach Strömungsgeschwin- digkeit des Abgases wird nach dem Prinzip der Saugstrahlpumpe Frischgas durch den grösser werdenden Einlassspalt angesaugt.
Am Ende des Ausstoßtaktes kommt es zur so genannten Ventilüberschneidung. Das Einlassventil wird geöffnet, bevor der Kolben den oberen Totpunkt erreicht und bevor das Auslassventil geschlossen hat. Erst kurz nachdem der Kolben den oberen Totpunkt erreicht hat, schließt das Auslassventil.
Wie unterscheiden sich Einlass und Auslassventil
Das Einlassventil ist normalerweise größer als das Auslassventil, um so viel Gemisch wie möglich in die Verbrennungskammer zu lassen. Die Ventile sind hohen thermischen Belastungen ausgesetzt, die über den Ventilschaft und den Ventilteller abgeführt werden müssen.Wenn die Nocken nach unten stehen sind die Ventile geschlossen. Wenn die Nocken nach oben stehen befindest sich der Kolben im "falschen" OT. Bei Schlepphebeln ist es umgekehrt, da liegen die Hebel unter der Nockenwelle.Die Einlass- und Auslassventile werden von der Verteiler- und Nockenwelle angetrieben, um sicherzustellen, dass Frischluft (und Kraftstoff) in den Zylinder eintritt und das Abgas den Zylinder verlässt.
Das Einlassventil ist normalerweise größer als das Auslassventil, um so viel Gemisch wie möglich in die Verbrennungskammer zu lassen. Die Ventile sind hohen thermischen Belastungen ausgesetzt, die über den Ventilschaft und den Ventilteller abgeführt werden müssen.
Warum schliesst das Auslassventil nach OT : Durch die erneute Aufwärtsbewegung des Kolbens werden die verbliebenen Abgase aus dem Zylinder gedrückt. Um die Entleerung, Kühlung und die erneute Füllung des Verbrennungsraumes zu verbessern schließt das Auslassventil (As) erst kurz nach Erreichen des oberen Totpunkts, während das Einlassventil bereits geöffnet wird.
Warum schließt das Auslassventil nach OT : Die von einer Nockenwelle gesteuerte Auslassventile schließen vor dem Einlass, so dass sie aufgeladen werden können. Der Einlass über Schlitze wird vom Kolben gesteuert. Der Zweitaktmotor vollzieht den Ladungswechsel prinzipiell im unteren Totpunkt, indem Frischgas das Abgas aus dem Zylinder schiebt.
Was ist der Unterschied zwischen Einlassventil und Auslassventil
Das geöffnete Einlassventil ermöglicht den Eintritt der Verbrennungsluft oder des Kraftstoff-Luft-Gemischs, das für den Brennvorgang benötigt wird. Durch das Auslassventil strömen die Abgase und Rückstände des Verbrennungsprozesses aus dem Zylinder.
Auslassventile öffnen und schließen den Auslass für die Abgase. Die Ventile werden über die Nockenwelle betätigt. Sie wird über den Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben und öffnet und schließt kurbelwellensynchron die Ventile.Auslassventil. Auslassventile steuern die Abgabe von Fluid aus dem Arbeitsraum; speziell bei Verbrennungsmotoren den Ausstoß der verbrannten Abgase in Abgasanlage und Auspuff. Mit entsprechend angepassten Ventilsteuerzeiten können sie umgekehrt auch einfache Formen der Abgasrückführung steuern.