Das Team wurde 2016 von Pierre Casiraghi und Boris Herrmann gegründet. Die Namensgebung symbolisiert für Casiraghi die tiefe Verbundenheit seiner Familie mit dem Meer und soll Francesco Grimaldi ehren, der im Jahre 1297 auf dem Seeweg in Monaco ankam und dort die Familiendynastie gründete.Spitzengeschwindigkeiten von mehr als 30 Knoten können bereits bei 25 Knoten Windgeschwindigkeit erreicht werden. Damit ist das Boot eines der schnellsten Boote der Klasse.Der Hamburger Segler Boris Herrmann und Will Harris haben bei der Transat Jacques Vabre (TJV) in der Imoca-Klasse Rang 7 belegt. Das Duo zeigte sich hochzufrieden mit der Performance der Malizia – Seaexplorer.
Was kostet das Schiff von Boris Herrmann : Tatsächlich ist die Schöpfung von Boris Herrmann ein Wunderwerk der Technik und eine Sehenswürdigkeit. Die Produktionskosten werden auf sechs bis sieben Millionen Euro geschätzt – sieben Hauptpartner haben den Bau finanziert.
Wer finanziert die malizia
Team Malizias Nachhaltigkeitsbildungsprogramm "My Ocean Challenge" wird von der Ozeanographischen Kommission (IOC) der UNESCO unterstützt und profitiert von der Fürst Albert II. von Monaco Stiftung.
Wer sponsert malizia : Gemeinsam mit dem Klimabotschafter Boris Herrmann und seinem Team Malizia hat die Zurich Versicherung die Bootstaufe der neuen Malizia – Seaexplorer gefeiert. Die Zurich Gruppe Deutschland ist seit 2021 offizieller Partner von Boris Herrmann und dem Team Malizia beim Thema Nachhaltigkeit.
Auf die hofft auch Herrmann, der bei dieser Route du Rhum noch nicht so richtig in Fahrt gekommen ist. Aber wenigstens konnte er sich bis auf 20 Meilen an Romain Attanasio („Fortinet Best Western“) heranarbeiten, der seine alte „Malizia“ gekauft hat und den Boris unbedingt bis zum Ziel hinter sich lassen will.
800.000 Euro kostet ein Satz Foils, 60.000 Euro einer der beiden Kompasse.
Was kostet die malizia
Zwei Satz Foils schlagen schon mit 800.000 Euro zu Buche. Die Entwicklung kann leicht 2 Millionen kosten. Schätzpreis gesamt: zwischen 5 und mehr als 6 Millionen Euro.Boris Herrmann ist Hamburgs erfolgreichster Segel-Profi. 2020 will er bei der Vendée Globe starten. Darauf bereitet er sich seit Jahrzehnten vor. Der Rekord für die Weltumseglung liegt bei 74 Tagen.Sorgen ums Geld muss sich Herrmann vorerst nicht machen. Die aktuelle Kampagne sei bis 2026 durchfinanziert von einem Sponsoren-Konglomerat aus Kuehne & Nagel, Hapag Lloyd, der Zurich Versicherung, Schütz und EiC. In diese Zeit fallen das Ocean Race 2023 sowie das Vendée Globe 2024/25 und mehrere Transatlantikrennen.
Zur Nutzung durch Boris Herrmann kaufte 2017 der Stuttgarter Immobilienunternehmer Gerhard Senft das Boot. Sie wurde bis 2021 vom Team Malizia betrieben und fuhr unter deutscher Flagge. Skipper war Boris Herrmann.
Wie schwer ist die malizia : "Malizia 3" soll den kleinsten nach Klassenregel erlaubten Bleitorpedo bekommen; dieser wiegt 2,2 Tonnen.
Wie schwer ist die malizia Seaexplorer : Seaexplorer
| Schiffsmaße und Besatzung | |
|---|---|
| Länge | 18,28 m (Lüa) |
| Breite | 5,70 m |
| Tiefgang (max.) | 4,50 m |
| Verdrängung | 7,6 t |
Welchen Platz hat Boris Herrmann belegt
Mit Platz vier beim Saisonfinale Retour à La Base hat Boris Herrmann mehrere Dinge gezeigt: Er kann kämpfen und sein Boot ist stark. So ist er für die Vendée Globe 2024/2025 gut aufgestellt. Lorient. Segelstar Boris Herrmann hat beim Transatlantik-Solo „Retour à La Base“ Platz vier belegt.
Herrmann studierte in Bremen Betriebswirtschaft mit dem Schwerpunkt Nachhaltigkeit. Zusammen mit seiner Frau Birte Lorenzen-Herrmann unterrichtet er Schüler zum Thema Klimawandel und zu den Weltmeeren. Das Ehepaar wohnt, zusammen mit der gemeinsamen Tochter, in Hamburg-Ottensen.Herrmann studierte in Bremen Betriebswirtschaft mit dem Schwerpunkt Nachhaltigkeit. Zusammen mit seiner Frau Birte Lorenzen-Herrmann unterrichtet er Schüler zum Thema Klimawandel und zu den Weltmeeren. Das Ehepaar wohnt, zusammen mit der gemeinsamen Tochter, in Hamburg-Ottensen.