China ist der größte Handelspartner des Hafens. Der chinesische Staatskonzern Cosco kann nach monatelangem Streit nun doch knapp 25 Prozent an einem Container-Terminal des Hamburger Hafenbetreibers HHLA übernehmen.Die Schweizer Reederei MSC hat bei ihrem geplanten Einstieg bei der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ein wichtiges Etappenziel erreicht. MSC und die Stadt Hamburg verfügen nun über 92,3 Prozent der Aktien des Hafenbetreibers.Staatskonzern aus China. Kompromiss zum COSCO-Einstieg in Hamburger Hafen. Seit 2021 ist bekannt, dass sich die chinesische Reederei COSCO in den Hamburger Hafen einkaufen will.
Wer will den Hamburger Hafen kaufen : Umstrittene Offerte Milliardär Klaus-Michael Kühne will Hamburger Hafen kaufen
- 24,99 Prozent Beteiligung für China: Cosco-Deal im Hamburger Hafen nach zwei Jahren unterzeichnet.
- Erste Liga als Ziel: Investor Kühne pumpt weitere 30 Millionen Euro in den HSV.
Wie viel zahlt China für den Hamburger Hafen
Terminal Tollerort. Chinas Staatsreederei kauft sich im Hamburger Hafen ein. 100 Millionen Euro zahlt Cosco, um ein gutes Drittel an einem der Containerterminals zu übernehmen. Der Hafen feiert den Schritt als Sieg im Kampf um Ladung – doch es gibt auch Kritik.
Was hat der Hamburger Hafen mit China zu tun : Jeder dritte Container kommt aus China
2022 kam circa jeder dritte Container aus China. Damit ist China der wichtigste Handelspartner für den Hamburger Hafen. Im Jahr 2021 wurden zwischen Deutschland und China 25,1 Millionen Tonnen Waren transportiert, etwa 80 Prozent wurden über Schiffe abgewickelt.
Nun also doch: Der chinesische Staatskonzern Cosco darf Anteile des Containerterminals Tollerort im Hamburger Hafen übernehmen – obwohl das Terminal mittlerweile als kritische Infrastruktur eingestuft wurde.
Vor vier Wochen hat der Hamburger Senat seinen geplanten Hafendeal mit der Schweizer Reederei MSC verkündet. Nun liegt das Angebot, das MSC den Aktionärinnen und Aktionären der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und der Stadt machen will, bei der Finanzaufsicht des Bundes, der BaFin.
In welchen Häfen ist China beteiligt
Als Containerterminals im heutigen Überseehandel dienen dabei folgende Tiefseehäfen: Dalian, Guangzhou, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Tianjin, und Xiamen. Diese Häfen gehörten 2007 schon zu den 50 umschlagstärksten Containerhäfen weltweit.Sechs der zehn größten Häfen der Welt befinden sich in China: Shanghai, Hongkong, Shenzhen, Guangzhou, Ningbo und Qinhuangdao. Shanghai ist der größte Hafen der Volksrepublik China. Dieser Hafen ist mit dem Kaiserkanal verbunden und der größte Umschlagplatz für den Außenhandel Chinas.HHLA AG (Hamburger Hafen und Logistik) Aktienkurs
| Kurs | 16,72 EUR |
|---|---|
| Marktkap. | 2,47 Mrd. EUR |
| Tagestief / Tageshoch | 16,64 / 16,74 |
| 52 Wochen Tief | 10,02 (29.08.2023) |
| 52 Wochen Hoch | 17,70 (15.09.2023) |
Cosco und das Schwesterunternehmen China Merchant besitzen schon in insgesamt 14 europäischen Häfen eigene Terminals – oder jedenfalls Anteile an den Hafenbetreibern. Alle wichtigen Seehäfen des Kontinents sind darunter, von Rotterdam und Antwerpen über Le Havre, Bilbao, Genua, Valencia bis Marseille.
Wem gehört die HHLA : Nicht börsennotierte S-Aktien
| Aktionärsstruktur zum 31.12.2023 | ||
|---|---|---|
| Freie und Hansestadt Hamburg (A-Aktien) | 50.215.336 | 66,8% |
| MSC (A-Aktien, börslich erworben) | 9.357.782 | 12,4% |
| MSC (A-Aktien, angedient) | 7.325.366 | 9,7% |
| Streubesitz (A-Aktien) | 5.616.454 | 7,5% |
Welche Hafen auf der Welt gehören China : Dazu gehören Beihai, Bohai Wan, Dalian, Dandong, Fuzhou, Guangzhou, Haikou, Hankou, Huangpu, Jiujiang, Lianyungang, Nanjing, Nantong, Ningbo, Qingdao, Qinhuangdao, Rizhao, Sanya, Shanghai, Shantou, Shenzhen, Tianjin, Weihai, Wenzhou, Xiamen, Yangzhou, Yantai und Zhanjiang.
Welche Hafen in Europa gehören China
Cosco und das Schwesterunternehmen China Merchant besitzen schon in insgesamt 14 europäischen Häfen eigene Terminals – oder jedenfalls Anteile an den Hafenbetreibern. Alle wichtigen Seehäfen des Kontinents sind darunter, von Rotterdam und Antwerpen über Le Havre, Bilbao, Genua, Valencia bis Marseille.
Nicht börsennotierte S-Aktien
| Aktionärsstruktur zum 31.12.2023 | ||
|---|---|---|
| Freie und Hansestadt Hamburg (A-Aktien) | 50.215.336 | 66,8% |
| MSC (A-Aktien, börslich erworben) | 9.357.782 | 12,4% |
| MSC (A-Aktien, angedient) | 7.325.366 | 9,7% |
| Streubesitz (A-Aktien) | 5.616.454 | 7,5% |
Nach Abschluss des Investitionsprüfverfahrens unterzeichneten die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und der chinesische Staatskonzern Cosco die Verträge zur Minderheitsbeteiligung am Terminal Tollerort, wie die HHLA am Montag mitteilte. Damit beteilige sich eine Cosco-Tochter mit 24,99 Prozent.
In welchen europäischen Häfen ist China beteiligt : Cosco und das Schwesterunternehmen China Merchant besitzen schon in insgesamt 14 europäischen Häfen eigene Terminals – oder jedenfalls Anteile an den Hafenbetreibern. Alle wichtigen Seehäfen des Kontinents sind darunter, von Rotterdam und Antwerpen über Le Havre, Bilbao, Genua, Valencia bis Marseille.